2025年9月重卡市场整体表现 - 2025年9月重卡市场批发销量约10.5万辆，环比8月上涨15%，同比上年同期的5.8万辆大幅增长82% [1] - 9月销量为近八年第二高水平，仅次于2020年9月的15.1万辆 [1] - 重卡市场已实现连续六个月同比增长，4月至9月平均增速高达39% [1] - 2025年1-9月累计销量达82.1万辆，同比增长约20%，全年销量超100万辆无悬念，并有望冲击110万辆总规模 [1] 国内终端销量与批发销量同步加速 - 国内终端销量（交强险口径）自4月起同比增速持续扩大，9月同比增速达90%以上 [2] - 4月至9月重卡批发销量与国内终端销量表现基本同步，月销量同比增幅呈现明显加速度 [3] 重卡市场增长驱动因素 - 增长原因包括去年同期销量基数较低、公路货运小旺季到来导致用户购车需求增长，以及环保政策利好推动 [6] - 三部委于3月18日发布老旧营运货车报废更新通知，对国三、国四车报废更新实施差别化补贴，政策在5月底前于各地落地，对5月中下旬至9月的重卡新车市场产生稳定促进作用 [6] - 2025年9月中国重卡出口批发销量预计同比上涨6%左右 [6] 燃气重卡（气卡）市场表现 - 9月燃气重卡终端销量环比增长30%以上，同比大幅增长近1.4倍 [7] - 国内渗透率从8月的25%进一步上升至9月的约26%-27% [7] - 增长驱动包括上年同期基数低、油气价差稳定（LNG气价下降）以及北方区域货车以旧换新政策的拉动 [7] 新能源重卡（电卡）市场表现 - 9月新能源重卡终端销量预计超过2.2万辆，同比增长1.85倍，环比增长约27%，创下该细分市场月度销量历史新高 [7] - 单月行业渗透率在26%-27%左右 [7] - 增长得益于年初至今在中短途货运市场的持续热销，以及货车以旧换新政策带来的旧车置换电卡需求 [7] 柴油重卡市场表现 - 9月国内柴油重卡终端销量预计同比增长接近60%，是贡献了较大增量的重要细分领域 [7]