学科专业优化对接新材料产业需求 - 中国新材料产业总产值在2023年超过8万亿元人民币，并已连续14年保持两位数增长 [2] - 为适应新一代信息技术、新能源、新材料等战略性新兴产业需要，高校新设电子信息材料专业，聚焦半导体制造、电子封装等方向以培养拔尖创新人才 [2] - 产业界存在关键材料依赖进口的问题，国产替代需求迫切，急需原创技术引领以解决“卡脖子”问题 [3] - 新兴产业对新复合材料的需求规模扩大，现有材料在耐温性、强度等方面显露出不足，技术突破需要材料、机械、力学、自动化等多学科的系统支撑 [3] - 高校通过设立校企联合实验室共同攻关可回收复合材料、储氢储能等前沿领域课题，使学生在校期间深度参与产业课题 [4] 新增老龄事务学科应对银发经济机遇 - 截至2024年末，中国60周岁及以上老年人口达3.1亿，占总人口比例为22% [6] - 老龄产业被形容为面向“夕阳”的朝阳产业，养老服务行业存在从业者年龄高、学历低、流动快的特点，高端人才缺口巨大 [6] - 养老服务公司预计一年可开设2处新院区，但培养一名院长最快也需要五到六年时间，人才供给远跟不上公司发展需求 [6] - 高校超常规设置银发经济等急需学科专业领域的人才培养项目，例如设置老龄事务管理专业硕士和银发经济博士生培养项目 [7] - 人才培养不仅研究老年人，更要着眼整个老龄社会结构，以探索产业发展方向 [8] 传统工科内涵更新以发展智慧交通 - 作为交通强国建设试点单位，高校去年新增智慧交通专业，以大数据、人工智能理论和研究范式更新学科专业内涵 [9] - 高校175个学科方向中以“智能”或“智慧”命名的达到42个，在智能交通、智能控制等领域进展明显 [9] - 智慧交通专业的课程设置既保留传统交通工程经典课程，又涉及深度学习、智能视觉感知等前沿方向，实现数学、计算机等多学科深度融合 [9] - 研发团队将交通拥堵、安全风险等产业问题转化为科研课题，例如与业界联合完成“L3+无人驾驶安全防护技术”项目，开发出“安全副驾”系统 [10] - 行业青睐既掌握交通系统规划知识，又精通大数据、人工智能技术的复合型人才，毕业生就业涵盖互联网企业、交通运输企业、政府管理部门及智能网联汽车企业等 [12]