行业核心观点 - 锂电产业链迎来需求旺季，2025年1-10月各环节预排产累计同比预计达27%至58%，单10月电池、负极、电解液同比增幅超40% [1][5] - 锂电材料价格普遍上涨，碳酸锂和氢氧化锂月涨幅达20%，需求端持续扩张是主要驱动因素 [1][5] - 新能源车市场全球表现强劲，8月中国、欧洲十国、美国销量同比分别增长22%、42%、15%，渗透率持续提升 [2][4] - 固态电池及复合集流体等新技术进入产业化关键窗口期，预计2026-2027年实现规模装车 [5] 锂电排产与需求 - 2025年10月旺季各环节排产环比小幅上调3%至9%，同比增长21%至50%，厂商订单普遍增加 [1][5] - 2025年1-10月碳酸锂、电池、正极、负极、隔膜、电解液预排产累计同比预计为27%-58% [1][5] - 需求扩张主要受新能源车销量高增长及储能装机稳步回升驱动 [1][4] 锂电材料价格 - 9月22日碳酸锂报价7.8万元/吨，氢氧化锂报价7.1万元/吨，均较上月上涨20% [2] - 电芯、电解液、正极材料价格小幅上涨，铁锂材料因下游电芯厂供应链结构调整而价格下行 [1][5] - 资源品、正负极、电解液等主要材料价格受需求影响普遍持续上涨 [1][5] 新能源车市场 - 8月国内新能源乘用车批发销量达118万辆，同比增长22%，环比增长10% [2] - 1-8月国内新能源车累计批发销量836万辆，同比增长35% [2] - 欧洲十国8月新能源车销量20万辆，同比增长42%，但环比增速除挪威、瑞典外整体下滑 [4] - 美国8月新能源车销量17万辆，同比增长15%，渗透率达11% [4] 储能市场 - 8月国内储能装机12.6GWh，同比增长58%，环比增长63% [4] - 1-8月国内储能累计装机64.1GWh，同比增长36% [4] - 8月美国储能并网3.5GWh，同比增长47%，但环比下降28% [4] - 1-8月我国储能及其他电池累计销量245.2GWh，同比增长87.6% [4] 新技术发展 - 2025年下半年起固态电池及复合集流体进入工程化、产业化关键窗口期 [5] - 车规级全固态电池示范装车时间收敛至2026-2027年，2027年装车规模预期提升至万台级别 [5] - 复合集流体预计2025年第四季度开始规模量产 [5] 市场行情回顾 - 2025年9月以来锂电板块表现活跃，多数环节跑赢沪深300和上证50指数 [3] - 锂电铜箔板块领涨，涨幅达43%，仅低空经济板块下跌1% [3] - 过半锂电相关板块的3年历史估值分位处于高位，市场关注度较高 [3]