项目进展 - 西延高铁全线拉通试验顺利完成，标志着联调联试工作进入最后冲刺阶段，为后续试运行和开通运营奠定坚实基础 [1] - 拉通试验是全线开通运营前的“综合大考”，采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式进行系统性测试 [2] - 联调联试整体进度已完成45%，已累计开行试验列车近百趟次，收集检测数据数万条 [2] 技术验证与性能 - 综合检测列车在正线区间稳定保持350公里/小时设计时速运行，并在最高速度等级测试中跑出385公里/小时，达到设计时速的110% [2] - 确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态 [2] - 全线公网5G无线通信网络覆盖率已达到74%，在最高测试速度下专网各项指标正常 [5] 项目规模与战略意义 - 西延高铁是陕北革命老区首条高铁，全长299.8公里，设计速度350公里/小时，为双线高速铁路 [6] - 线路是国家高速铁路网包海通道的重要组成部分，与西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架 [6] - 开通后，西安至延安运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时，对提升区位优势、完善路网布局、服务革命老区具有重要意义 [6] 组织保障与技术创新 - 公司联合20余家单位成立联调联试指挥部，下设七个工作组及八个专业小组，实行每日会议制度确保问题闭环管理 [3] - 全线创新采用组合式铁塔以抵御复杂地形影响，并在连续长大隧道群采用公专网漏缆贯通覆盖技术确保信号连续稳定 [5]