京津冀空铁联运网络发展 - 大兴机场运营草桥、廊坊、天津西站3座城市航站楼，首都机场也在廊坊设置城市航站楼，两大机场航站楼覆盖京津冀三地 [1] - 三座城市航站楼自投运至今累计服务旅客超254万人次 [1] - 天津西站城市航站楼试运行三个月累计为7849位旅客办理业务，托运行李3303件 [3] 天津西站城市航站楼运营细节 - 天津西站城市航站楼位于车站候车大厅北侧，共有六个柜台，配备机场同款航班信息显示屏 [4] - 航站楼与高铁候车区无缝衔接，步行至检票口距离约50米 [4] - 托运行李通过高铁预留行包专用柜运输，由机场工作人员在站台接车后运至航站楼 [5] - 津兴城际铁路使天津西站至大兴机场高铁行程最快只需40分钟 [3] 廊坊城市航站楼服务优势 - 廊坊城市航站楼是华北最大跨省城市航站楼，可办理大兴机场、首都机场和天津滨海机场的值机托运 [6] - 航站楼提供免费大巴服务，班次密度达每半小时一班，至大兴机场全程约60分钟 [7] - 廊坊城市航站楼累计服务旅客约69.7万人次，托运行李6.2万件 [7] 北京草桥城市航站楼功能拓展 - 草桥城市航站楼与大兴机场同步于2019年9月25日投入使用，实现与地铁10号线、19号线的换乘 [8] - 从10号线、19号线换乘至大兴机场线的旅客比例可达80%，19分钟即可从草桥直达大兴机场 [8] - 2024年6月正式开通国际行李托运业务，成为国内首家海关远程监管下办理国际托运的城市航站楼 [9] - 投运6年来服务旅客140万人次，累计托运行李49.6万件 [9] 未来发展规划 - 丽泽城市航站楼位于丽泽金融商务区，将是北京唯一五线换乘交通枢纽 [10] - 雄安城市航站楼通过京雄快线实现30分钟抵达大兴机场，未来与雄忻高铁、地铁M1、M2线交会 [10] - 雄安与丽泽城市航站楼通过京雄快线连接，将实现京雄两地同城化 [11] 城市航站楼战略意义 - 城市航站楼被比喻为没有跑道的"支线机场"，将机场业务前置到旅客家门口 [12] - 该模式是京津冀协同发展"交通先行，民航率先突破"的创新实践 [12] - 未来两大机场还将推动城市航站楼布局规划，发挥辐射带动作用 [12]