货运业务表现 - 2025年9月总货运量为350万车道米 较2024年增长0.8% 但经航线调整后下降1.2% [1] - 2025年年初至今总货运量增长0.2% 经航线调整后下降1.2% [1] - 北海地区货运量与2024年持平 地中海地区货运量低于2024年 主要因土耳其汽车制造业和国内需求持续放缓 以及一条航线为应对竞争而削减运力 [1] - 英吉利海峡地区货运量因新增泽西航线而高于2024年 波罗的海和直布罗陀海峡货运量也持续高于2024年水平 [2] - 过去十二个月（2025-24）总货运车道米增长2.3% 至4170万车道米（2024-23为4070万车道米） 经航线调整后增长率为1.2% [2][5] 客运业务表现 - 2025年9月乘客数量经航线调整后为39.2万人次 较2024年下降7.4% 经调整后的年初至今增长率为-4.1% [3] - 波罗的海地区较高的乘客量被英吉利海峡地区较低的乘客量所抵消 2025年9月经调整的汽车运输量较2024年下降5.7% [3] - 过去十二个月（2025-24）乘客总数下降14.5% 至547.7万人次（2024-23为640.9万人次） 经航线调整后增长率为0.4% [3][5] - 航线调整包括：2025年10月底出售奥斯陆-腓特烈港-哥本哈根航线 2025年5月初退出塔里法-丹吉尔市航线 以及2025年3月底新增泽西航线 [4] 公司背景与数据 - 公司是一家欧洲运输网络运营商 年收入300亿丹麦克朗 拥有16,500名全职员工 [7] - 公司通过渡轮、公路和铁路运输拖车货物 并提供互补及相关的运输和物流解决方案 同时经营短途海运和夜间渡轮航线运送乘客和车辆 [7] - 公司成立于1866年 总部位于哥本哈根并上市 [7] - 2025年10月运量报告预计于2025年11月6日欧洲中部时间上午7:30左右发布 [5]