美国海运集装箱进口总体趋势 - 9月份美国海运门户集装箱进口量环比下降8.4%至超过230万标准箱，为有记录以来第三高的9月份数据，且较2024年同期高出1.9% [1] - 9月份来自前十大原产国的进口量环比下降9.4%，总计减少169,126标准箱，其中来自中国的进口量减少106,751标准箱是主要拖累因素 [6] - 美国前十大港口的集装箱化进口量环比下降7.9%，总计减少169,455标准箱，巴尔的摩港（-12.6%）、长滩港（-11.4%）和萨凡纳港（-9.1%）降幅显著，唯塔科马港增长4.7% [7] 中美贸易动态及影响 - 9月份来自中国的进口量环比下降12.3%，同比下降22.9%，其中铝制品（-43.8%）、鞋类（-33.9%）和电机（-31.5%）降幅尤为剧烈，而塑料制品仅下降1.5%，其占中国出口总额份额提升至13.5% [1] - 尽管今年上半年中国对美出口额同比下降10.7%，但美国仍占中国出口总额的11.9% [3] - 广泛的关税政策导致中国转向欧洲等其他出口市场，同时使得美国制造商获取原材料、机床和其他投入品的成本上升 [2] 政策环境与市场应对 - 针对中国船舶的昂贵港口费用将于10月14日生效，同时价值800美元以下的货物免征关税的政策被取消，对中国进口构成压力 [4] - 免征门槛的取消使得小公司对美出口成本高昂，中国零售巨头Temu和Shein为维持对美国消费者的定价，已从直邮模式转变为由美国本土卖家负责履约，并在北美自建仓库 [5] - 此前几乎导致贸易停滞的报复性关税第二次暂停期将于11月10日结束 [3]