全国铁路第四季度运行图调整概述 - 全国铁路自10月11日起实行第四季度列车运行图，调图后计划每日开行旅客列车超过1.3万列，货物列车超过2.3万列 [1][5] 客运服务优化与运力提升 - 新运行图充分挖掘新开通线路运输潜力，沈阳至长白山高铁安排开行动车组列车64列，大幅压缩北京至抚顺、通化、长白山间的铁路旅行时间 [3] - 利用区域环线高铁开行沈阳北至沈阳北、长春西至长春动车组列车各2列，串联辽宁、吉林省主要城市 [3] - 襄阳至荆门高铁安排开行动车组列车26列，同时开行汉口至汉口动车组列车4列 [5] - 渝厦高铁重庆东至黔江段安排开行动车组列车54列，提升成都、重庆等西部城市至长沙、南昌、汕头等中南部城市的通达性 [5] - 重庆地区新增重庆北至达州、武胜，重庆西至泸州等方向动车组列车10趟，灵活部署运力以提升便捷度 [5] - 沪昆高铁杭州东至长沙南段、京哈高铁北京至沈阳段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行，分别开行标杆列车46列、57列 [5] 货运能力与服务品质提升 - 货物列车开行方案进一步优化，全国铁路安排开行跨铁路局运行的快速货运班列208列，较此前增加15列 [7] - 增开南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际班列，使城际班列开行总量达到130列 [7] - 增开广州国际港至榆次、德州至无锡南、蒲河至南翔、金华东至南宁南等方向多式联运班列173列，较此前增加28列 [7] - 多式联运班列如蒲河至南翔线，货物运输速度从90km/h提升到120km/h，运输时间减少约20小时 [7] - 京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列，大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度以提升冬季电煤保供运输能力 [7] 国际班列运营安排 - 中欧班列、中亚班列保持开行规模，分别安排图定线路93条、57条，常态化开行跨里海中欧、中亚班列 [9] - 扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，以提升中欧间铁路物流品质和效率 [9]