公司运营表现 - 公司红淖铁路2024年9月运量达263.49万吨，同比上年增长45.61% [1] - 公司2025年1至9月预计累计完成运量同比增长约38% [2] - 运量增长的核心引擎是“疆煤外运”战略的强力驱动与国家能源安全保供的深入实施 [2] 基础设施与运力提升 - 红淖铁路是新疆首条民营投资的地方铁路，全长435公里，连接淖毛湖矿区、兰新铁路红柳河站与临哈铁路柔远站 [1] - 2024年9月红淖铁路电气化改造工程开通试运营，运输能力和运输效率极大提升 [1] - 2025年2月红淖铁路与临哈铁路联络线通车运营，外运通道由单一兰新线提升为“兰新+临哈”双通道 [1] 行业趋势与战略定位 - 在“双碳”目标与能源安全双重战略指引下，中国煤炭资源开发重心向西部转移 [2] - 新疆煤炭储量丰富、资源品位高、开采成本低，在全国能源供应体系中重要性持续提升、产量占比逐年提高 [2] - 公司计划依托上游红淖铁路与下游四大综合能源物流基地，通过双通道运输体系提高“疆煤外运”响应效率和供应弹性 [2] 未来发展前景 - 随着铁路网进一步完善，非煤炭类物资运输渠道增加，疆煤通过红淖铁路外运量将会进一步加大 [1] - 公司将把握新疆“东联西出”战略区位和能源核心区地位优势，扩大“疆煤外运”辐射范围 [2]