文章核心观点 - 江苏省通过系统性推进水域治理、船闸效能升级和生态修复，将水运优势转化为产业集聚和高质量发展的核心动力，显著提升了物流效率并降低了成本 [1][3][4][7][9][10] 运河港口升级与产业集聚 - 黄码港投入近30亿元进行整治，清退127座散乱污码头，新建29个千吨级泊位，使千年漕运古道重焕生机 [3] - 港口升级带来运力提升，苏粮淮安公司实现原粮从码头到车间全程封闭输送，每小时运力达300吨，比公路运输效率提升3倍 [1] - 依托港口形成“储贸加一体化”链条，益海嘉里项目通过运河运输小麦，物流成本每吨低至20元，比公路运输节省80% [3] - 龙头企业如益海嘉里、苏粮集团、华跃生物相继落户黄码港产业园，实现从“一粒米”到“一杯饮”、“一桌菜”的产业延伸 [4] 船闸减负与运输效能提升 - 江苏省自2024年5月1日起取消101座船闸收费，吕四渔港船闸取消收费后，一条188吨接鲜船一年可节省3.2万元过闸费，占其总运营成本150万元的2%到3% [6][7] - 谏壁船闸通过“单闸优化调度法”进行扩容改造，使二线闸单闸通航能力提升15%，2024年在单闸运行模式下实现船舶通过量1.21亿吨 [7] - 2024年江苏省水路货运量占综合货运量比重达38%，高出全国平均水平约22个百分点，内河航道货运量达7.4亿吨，港口货物吞吐量36.1亿吨位居全国第一 [7] 水利建设投资与生态治理成效 - 近5年江苏省完成水利建设总投资超2500亿元，整治中小河流6200公里，新增三级以上航道里程410公里 [4] - 苏北灌溉总渠堤防加固工程新增灌排能力444.5立方米每秒，保障了8.6亿斤粮食产能 [4] - 南京新济洲通过生态移民和系统性治理，湿地面积增加近80%，岛上各类生物资源达到1937种，成为长江生态改善的典范 [9] - 生态修复助推“水韵江苏”文旅品牌崛起，扬州中国大运河博物馆开馆4年接待游客近1400万人次 [10] 经济贡献与战略定位 - 2024年江苏省地区生产总值达13.7万亿元，在长江经济带11省市中占比22%，凸显其经济支柱地位 [10] - 长江经济带被定位为生态主战场和高质量发展主力军，水利建设成效正转化为产业发展的硬核支撑 [4][10]