采访中，有业内专家介绍，动力电池含有锂、钴、镍等金属，以及电解液、有机溶剂和隔膜等化学物 质，在拆解、运输或贮存过程中，一旦操作不当，易造成短路、热失控，甚至引发火灾或爆炸；其所含 有毒电解质也可能逐步渗入土壤和地下水，造成持久性污染，对生态系统和公众健康构成威胁。 2026年新能源汽车动力电池退役量预计达到43吉瓦时，2030年将激增至171吉瓦时，体量庞大、增长迅 猛，回收处理压力日益凸显 文 |《瞭望》新闻周刊记者 胡旭 近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随之而来的动力电池"退役潮"逐步显现，引发行业社会广泛关 注。 面对动力电池回收在技术、市场、监管等方面的挑战，我国在政策层与市场层持续发力，初步构建起全 生命周期回收利用体系。受访者认为，下一步还需持续完善制度设计、强化科技创新与产业集聚，以实 现资源循环、环境保护与经济效益的多重目标。 回收压力日益凸显 随着我国新能源汽车产业多年来的高速发展，首批大规模装车的动力电池正相继进入退役阶段，电池回 收处置的压力日益凸显。 2015年，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《关于2016—2020年新能源汽车 推广应用财政支持政策的通知 ...