规划方案包含新建及改造铁路总里程超过4.94万公里，列车运行速度将达每小时 250至350公里。新建路网将覆盖所有主要城市以及人口超过25万的大型都市区——包括 希腊塞萨洛尼基、斯洛文尼亚卢布尔雅那、波兰克拉科夫和法国马赛等地。该高速铁 路项目与《欧洲绿色协议》目标紧密衔接，协议要求至2050年将交通运输领域的温室 气体排放削减90%。作为节能环保的可持续交通方式，高速铁路将成为欧洲绿色交通体 系的核心支柱。 （原标题：欧盟启动史上最大规模基础设施建设项目） 波黑《独立报》10月12日报道。欧盟宣布规划建设覆盖全欧洲的高速铁路网，将连通 所有成员国首都及主要都市圈。这项由欧洲铁路与基础设施公司共同体（CER）推动 的"欧洲高速铁路网"项目，即将获得欧盟委员会正式批准。作为欧盟史上最大规模的基 础设施工程，项目总投资额高达5460亿欧元。CER执行董事阿尔贝托·马科拉强调，该 项目目标是构建更快捷、更环保、更具韧性的欧洲交通体系，让铁路成为欧洲主要的 交通方式。 规划实施后，雅典至伊斯坦布尔行程将缩短至4小时，马德里至米兰旅行时间将少 于6小时。这将使高速铁路在短程运输上成为航空业的强大竞争对手，同时大幅降低碳 ...