市场整体表现 - 2024年10月14日，乘用车板块整体下跌0.61%，表现弱于上证指数（下跌0.62%），但强于深证成指（下跌2.54%）[1] - 板块内个股表现分化，8只样本股中仅3只上涨，5只下跌，长城汽车以-1.68%的跌幅领跌板块[1] 个股价格与交易表现 - 长安汽车：收盘价12.54元，微涨0.32%，成交额23.30亿元[1] - 比亚迪：收盘价105.99元，微涨0.28%，成交额高达82.44亿元，为板块内最高[1] - 广汽集团：收盘价7.53元，股价持平，成交额2.17亿元[1] - 北汽蓝谷：收盘价7.68元，下跌1.16%，成交额8.31亿元[1] - 赛力斯：收盘价159.53元，下跌1.22%，成交额55.97亿元[1] - 上汽集团：收盘价16.52元，下跌1.61%，成交额9.50亿元[1] - 长城汽车：收盘价23.44元，下跌1.68%，成交额5.31亿元[1] - 海马汽车：收盘价5.90元，大幅上涨5.92%，成交额12.26亿元[1] 板块资金流向 - 当日乘用车板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入的格局：主力资金净流出5656.48万元，游资资金净流出1.81亿元，散户资金净流入2.38亿元[1] 个股资金流向分析 - 主力资金净流入显著的个股： - 长安汽车主力净流入2.25亿元，净占比9.65%[2] - 比亚迪主力净流入2.10亿元，净占比2.55%[2] - 海马汽车主力净流入2.02亿元，净占比高达16.46%[2] - 主力资金净流出显著的个股： - 赛力斯主力净流出5.52亿元，净占比-9.86%，为板块内流出最多[2] - 上汽集团主力净流出7402.00万元，净占比-7.79%[2] - 北汽蓝谷主力净流出4639.13万元，净占比-5.58%[2] - 长城汽车主力净流出2662.95万元，净占比-5.02%[2] - 游资与散户资金动向： - 赛力斯在遭遇主力大幅抛售的同时，获得游资净流入2.71亿元（净占比4.85%）和散户净流入2.81亿元（净占比5.02%）[2] - 长安汽车和比亚迪在获得主力资金青睐的同时，游资分别净流出1.01亿元和2.52亿元[2] - 长城汽车、北汽蓝谷、上汽集团在主力资金流出的情况下，均获得散户资金净流入[2]