整体市场表现 - 2025年9月国内狭义乘用车零售销量达224.4万辆，同比增长6.4%，环比增长11.2% [1] - 2025年1-9月累计零售销量达1700.8万辆，同比增长9.2% [1] - 9月乘用车市场在零售、出口、批发、生产和新能源出口多个维度数据均创历史新高，呈现年末政策半退前的强增长特征 [2] - 行业反内卷浪潮推动车市向“降价减少、促销平缓”方向转变，市场运行日益平稳 [2] 厂商批发销量排名 - 9月批发销量前三名为比亚迪汽车（393,060辆，环比增5.8%，同比降5.9%）、吉利汽车（273,125辆，环比增9.2%，同比增35.2%）、奇瑞汽车（269,070辆，环比增16.3%，同比增13.5%） [3] - 1-9月累计批发销量前三名为比亚迪汽车（3,218,862辆，同比增17.6%）、吉利汽车（2,170,189辆，同比增45.7%）、奇瑞汽车（1,929,656辆，同比增14.3%） [4] - 部分合资品牌表现疲软，一汽大众9月批发销量同比降3.8%，上汽大众1-9月累计批发销量同比降2.5% [3][4] 厂商零售销量排名 - 9月零售销量前三名为比亚迪汽车（347,353辆，环比增12.0%，同比降10.2%）、吉利汽车（232,460辆，环比增8.6%，同比增42.8%）、一汽大众（138,655辆，环比增14.3%，同比降4.6%） [5] - 1-9月累计零售销量前三名为比亚迪汽车（2,542,239辆，同比增3.1%）、吉利汽车（1,875,156辆，同比增59.4%）、一汽大众（1,114,543辆，同比降3.9%） [6] - 长安汽车9月零售销量138,396辆，同比大幅增长32.1% [5] 新能源厂商批发销量排名 - 9月新能源批发销量前三名为比亚迪汽车（393,060辆，市场份额26.3%）、吉利汽车（165,201辆，同比大增81.3%）、特斯拉中国（90,812辆，环比增9.2%） [7] - 1-9月新能源累计批发销量前三名为比亚迪汽车（3,218,862辆，市场份额30.8%）、吉利汽车（1,167,841辆，同比暴增113.9%）、长安汽车（637,871辆，同比增56.6%） [8] - 新势力品牌增长迅猛，小米汽车9月批发销量41,948辆，同比激增209.4%；零跑汽车9月销量66,657辆，同比增97.4% [7] 新能源厂商零售销量排名 - 9月新能源零售销量前三名为比亚迪汽车（347,353辆，市场份额26.7%）、吉利汽车（150,570辆，同比增68.3%）、长安汽车（84,237辆，同比增58.3%） [9] - 1-9月新能源累计零售销量前三名为比亚迪汽车（2,542,239辆，市场份额28.7%）、吉利汽车（1,092,148辆，同比增107.2%）、长安汽车（579,755辆，同比增40.2%） [10] - 小鹏汽车1-9月累计零售销量283,473辆，同比大幅增长233.2%，表现突出 [10]