中美贸易摩擦升级 - 10月14日，美国对中国造船舶加征港务费生效，中方同日对美船舶实施对等收费[1] - 中方宣布对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施，禁止中国境内组织和个人与其进行交易合作[1] - 中方启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查，后续将根据调查出台措施[1] 韩华海洋成为制裁焦点 - 中方制裁导致韩华海洋股价跌幅超8%[1] - 制裁原因是韩华海洋在美相关子公司协助支持美国政府相关调查活动，危害中国主权安全和发展利益[3] - 与加征港务费不同，针对韩华海洋的制裁是精准打击特定企业，影响巨大[1][4] 韩华海洋与美国的战略合作 - 韩华海洋在特朗普政府“让美国造船业再次伟大”计划中扮演关键角色[1][4] - 韩华集团去年末以1亿美元收购韩华费城造船厂，该船厂被视为韩美造船合作象征性项目[6] - 韩华海洋已与美国海军签订合同，为美国海军舰艇提供维护维修和大修工作[6] - 韩华集团宣布以韩美领导人会谈为契机，向费城造船厂新增投资50亿美元[7] 全球造船业格局 - 美国在全球商用造船中占比不到1%，远低于中国的约60%，韩国以22%排名第二[4] - 韩国造船业占全球市场29%以上，已承诺向美国造船业投资1500亿美元作为美韩贸易谈判一部分[4] - 韩华海洋今年5月表示将退出在中国的合资企业[7] 制裁的战略影响 - 对韩华海洋的制裁被视为“一箭双雕”，既打击特朗普政府造船计划，也瞄准韩华使用中国稀土的防务产品[1][9] - 中国发出信号将打击那些帮助美国削弱中国海上主导地位的第三国公司[9] - 中方对美船舶征收特别费用，但中国建造的船舶免于缴纳，仅进入中国船厂修理的空载船舶等可豁免[10] 中方立场与措施依据 - 美方措施被指严重违反世贸组织规则和《中美海运协定》平等互惠原则，构成对中国相关产业的歧视性做法[10] - 中方有关部门根据规定，将协助支持美方调查活动的企业列入反制清单[11] - 中方在调查中将秉承公开公平公正原则开展执法，保障各利害关系方权利[11]