交通基础设施投资与建设 - 交通年均投资迈上1000亿元台阶，年均增长约6% [1] - "十四五"规划的28项主要指标中已有22项提前完成 [1] - 全市综合交通网规模达到19.4万公里，较"十三五"末新增约1.4万公里 [1] 铁路网络发展 - 铁路营业里程达到3130公里，其中高铁里程达到1356公里，较"十三五"末增长62% [1] - 建成郑渝等7条高铁，新开工成渝中线等5条高铁 [1] - 重庆东站建成投用，中心城区到黔江缩短至1小时通达 [1] 公路网络建设 - 高速公路通车里程达到4702公里，较"十三五"末增长1300公里，增长38% [2] - 新改建普通公路2万公里，实现87%的乡镇通三级路、98%的村民小组通硬化路 [2] - 农村公路总里程达到16.8万公里，路网密度居西部第一位，水泥路和沥青路比例达到88% [2] 水运与航空发展 - 可通航1000吨以上船舶的航道里程达到1140公里，港口货物吞吐能力达到2.3亿吨，增长10% [2] - 全市机场年旅客吞吐能力达到8408万人次，较"十三五"末增长81% [2] - 实际在飞国际（地区）客运航线35条，覆盖全球主要地区 [2] 多式联运与货运效能 - 全市年货运量150万吨以上的产业园区中有60%具备铁路运输服务能力 [3] - 规划的10个铁水联运港已经建成投用7个，铁路进港率居全国内河前列 [3] - 江北机场2024年完成货邮吞吐量居全国第9位 [3] 物流成本与效率优化 - 2024年全市铁水联运货运量占比达到10%，社会物流总费用与GDP比率降至13.4% [3] - 试点开行"千里轻舟"货运班轮航线8条，有效降低相关企业物流成本 [3] - 创新"无人机送快递"等寄递新模式，降低农资运输物流成本20%以上 [3] 智慧交通与绿色转型 - 建成智慧高速、智慧航道等设施，高速公路收费站通行效率提升20%，船舶过闸时效提升30%以上 [4] - 渝黔桂高速公路"氢走廊"建成投用，淘汰老旧营运货车2万多辆 [4] - 中心城区新增及更新电动公交车、出租车占比达到100% [4] 邮政快递行业增长 - 全市邮政行业寄递业务量从11.31亿件增长至23.62亿件，年均增长20% [4] - 快递业务量从7.3亿件增至20.6亿件，年均增长29.5% [4] - 全市邮政行业业务收入从145.5亿元增至245.9亿元，年均增长14% [4] 农村寄递物流体系 - 农村地区快递业务量年均增长55% [5] - 打造"邮运通"品牌，快递从县城到农村配送时间压缩到1天以内，部分区域实现"半日达" [3][5] - 2.2万个快递末端网点遍及城乡，支撑网络零售额从1350亿元增至2282亿元 [4]