Global Ship Lease Issues Statement Regarding China-Specific Port Fees and US Ownership

公司背景与所有权结构 - 公司为一家在马绍尔群岛注册、主要办公地和管理团队位于希腊的集装箱船东和出租方[1] - 公司在纽约证券交易所上市,并符合美国证券交易委员会规定的“外国私人发行人”资格[1] - 公司并非由任何美国企业、组织或个人拥有、运营或控制,董事会9名成员中仅有1名非执行董事位于美国[1] - 根据公司目前可获得的公开信息,没有单一美国(或其他)股东直接或间接披露持有或控制公司25%或以上的已发行股份或投票权[1] - 公司所有船舶均由一家位于希腊、100%由希腊公民拥有和控制的公司管理[2] 船队与运营状况 - 公司拥有69艘集装箱船,截至2025年6月30日,按TEU容量加权的平均船龄为177年[4] - 船队中包含39艘宽梁后巴拿马型船[4] - 公司自2007年12月开始运营,业务模式为拥有集装箱船并以固定费率租给顶级集装箱班轮公司[3] 租约与财务数据 - 截至2025年6月30日,公司租约按TEU加权的平均剩余期限(至交船中点)为21年[5] - 基于相同标准,公司的合同收入为173亿美元[5] - 若包含承租人控制的期权并以最晚交船日计算,合同总收入为223亿美元,加权平均剩余期限为28年[5]