近年来，网约车"空调大战"屡次登上热搜，不少乘客遭遇了乘坐"一口价"网约车时空调要另行收费的窘 境。一边是司机倒苦水"亏不起"，另一边却是乘客被吐槽"一口价低人一等"。记者注意到，西安、开封 等几个城市先后出台禁止"一口价"的措施；但杭州此前却辟谣，表示不会"一刀切"取缔网约车"一口 价"。到底应该如何看待"一口价"？ 日前，西安市交通运输局印发《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》，明确提出全面暂停"一口 价""特惠价"等。在此之前，广东清远、河南开封、江西鹰潭等多地已先后推出类似政策、约谈网约车 平台，禁止平台以"一口价"模式强制司机接单，着力整治无序低价竞争乱象。 所谓网约车"一口价"订单，是指乘客设定目的地后，网约车平台根据预估里程、时长，以及预期路况等 给出的固定价格，在之后的行程中，无论路况如何，乘客均将按此固定价格付费。 针对网约车行业整体的良性发展，顾大松强调，应聚焦司机的小时收入与劳动时长，尤其是以小时收入 为核心衡量标准，划出一条合理的底线。 近期，南京市交通运输局向社会公开发布《南京市网络预约出租汽车管理办法（修订草案征求意见 稿）》（下称"征求意见稿"），就将司机最低小时收入纳入了规 ...