公司背景与生产能力 - 公司是2018年实现量产交付的造车新势力代表企业，拥有温州和黄冈两大生产基地，具备完整的产业链整合与自有制造能力 [1] - 公司在电动汽车“三电”系统、智能座舱、自动驾驶等领域具备长期技术积累 [1] 发展战略与产能目标 - 公司确立以规模化与效率提升为核心的“三步走”战略目标，预计2026年实现年产销10万辆，2028年提升至25-40万辆，2030年目标约100万辆 [1] - 公司未来将聚焦主流市场需求，计划5年内推出超过10款新车型，涵盖A00级到C级各品类，包括轿车、SUV和MPV [1] 生产恢复与产品规划 - 温州生产基地已实现EX5、E5等车型的复产，前期产品用于铺货市场、测试渠道和收集用户反馈，标志着生产体系恢复进入实质阶段 [1] - 复产计划的关键车型锁定为具备市场经验积累与用户验证基础的现款车型，如EX5和E5 [1] 债务清偿与供应链关系 - 对于普通债权人，金额15万元及以下部分将在法院批准重整计划后6个月内获得100%现金清偿，超过15万元部分的前15万现金兑付，超出部分通过信托受益权份额按比例清偿 [2] - 债务处理安排体现了公司的责任态度，有助于恢复供应链合作关系 [2] 市场与销售策略 - 公司正在重启经销商网络建设，并针对C端和B端市场采取双线并举策略 [2] - 在C端针对老用户推出置换优惠及积分奖励机制，在B端继续与出行平台和租赁公司开展批量合作 [2] 国际市场拓展 - 公司计划在2025-2026年布局泰国KD工厂，以开拓东南亚和中东市场 [2] - 目前部分出口意向订单正在落实中 [2] 整体发展态势 - 公司随产能恢复、供应链重组及市场渠道重启，正重回行业竞争轨道 [3]