文章核心观点 - 中国中部地区通过海陆空网多维通道建设和制度创新，成功从内陆腹地转型为对外开放前沿，各省份依托自身优势实现外贸和产业跨越式发展 [1][5] 郑州机场表现与模式 - 郑州机场跨境货邮吞吐量累计超47万吨，提前两个多月完成去年总量，同比增长超四成 [1] - 郑州机场成为中部地区首个破万架次的航空口岸 [1] - 依托“空中丝绸之路”开通8条洲际航线，通达全球200多个城市 [1] - 机场周边形成现代物流园区和跨境电商集聚区，实现空运、仓储、清关一体化服务 [1] 湖北鄂州货运枢纽 - 花湖国际机场为亚洲首个专业货运枢纽，2024年货运量突破120万吨 [3] - 开通国内外货运航线90条，覆盖全球26个国家和地区 [3] - 高效服务生鲜、医药、电子产品等出口 [3] 江西赣州产业与通道联动 - 通过中欧班列打通向西通道，辐射20多个国家100多个城市 [5] - 家具产业年产值从300亿元增长至2800亿元 [5] - 催生电子信息和智能装备等新产业，使革命老区直接对接欧亚市场 [5] 山西对外开放举措 - 通过“口岸+产业”双轮驱动，2024年实现“县县有外贸” [5] - 太原、大同、运城三大航空口岸建成开放，中欧班列26条直达17国48城 [5] - 全省117个县市均建立外贸主体，新增备案企业超2500家 [5] 安徽湖南水运升级 - 芜湖港和城陵矶港通过航道升级，实现航运向东入海、班列向西入欧 [5] - 港口通过“水水中转”与上海洋山港无缝衔接，助力内陆高效融入全球物流网络 [5]