联盟成立与目标 - 由国网济南供电公司联合山东大学、中国重汽等14家单位成立济南车网互动智慧创新联盟 [1] - 联盟旨在共同打造具有“场景多、技术优、效益好、融合深”特色的车网互动示范城市 [1] 基础设施现状 - 截至今年9月，济南市新能源汽车保有量超40万辆，充电桩总量突破17.44万台 [1] - 车桩比优化至2.29：1，城市核心区基本实现“5分钟充电圈” [1] - 已初步构建“城市面状、公路线状、乡村点状”的立体充电服务网络 [1] 车网互动技术内涵与应用 - 车网互动构建新能源汽车与电网的信息流、能量流双向互动体系，主要包括智能有序充电和双向充放电（V2G） [1] - 新能源汽车被视为电网可调负荷，可在电网负荷高峰时向电网反向送电，起到削峰填谷作用 [2] - 国网济南供电公司已加强虚拟电厂、有序充电、V2G等前沿技术攻关，打通技术难点堵点 [2] 技术应用实例与效益 - 济南已建成36台公共V2G充电桩，提升了电网灵活调节与清洁能源消纳能力 [2] - 山东省首个居民V2G充电桩于2025年6月在济南投运，用户可通过低谷充电、高峰送电节省电费并参与电网调节 [2] 行业协同与发展阶段 - 车网互动生态构建需要整车企业、充电运营商、电网系统与用户共同参与 [2] - 车企代表指出，实现车网互动规模化需打通车辆与充电桩的“通信协议”，联盟有助于协同测试和制定标准 [3] - 随着创新联盟成立和协同机制完善，济南车网互动正从“示范探索”走向“系统推进” [2]