中欧班列东通道运营表现 - 年初至今进口货物总量达2781.8万吨，进口中欧班列2669列，共计274920标箱 [1] - 经满洲里站发送的进口货物运量突破1600万吨，达1625.36万吨，同比增长12.18万吨，增幅为0.75% [1] - 同江北站累计开行“点对点”直达列车954列，占全部开行列车的81.3% [1] 进口商品结构与经济影响 - 进口货物品类丰富，涵盖铁矿粉、化肥、板材、化妆品、汽车零部件等 [1] - 进口商品有效提升民众生活品质，丰富消费市场，满足多样化、个性化消费需求 [1] - 贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能，为中国消费升级及嵌入全球产业链提供“铁动力” [1] 口岸运营效率提升措施 - 满洲里站通过95306“数字口岸”系统与联检联运部门配合，提供24小时全天候服务，保证货物随到随办、随办随走 [1] - 绥芬河站对进口煤炭、矿粉、集装箱等货物换装场地进行分类优化、定点取送，压缩货物在口岸站的停留时间 [2] - 通过加强现场换装作业过程监控，保证货物“到、解、换、编、发”全过程畅通 [2] 基础设施升级与未来展望 - 佳同铁路改造工程部分完工，同江至佳木斯间铁路运输能力得到提升 [1] - 同江北站和佳同铁路扩能改造工程竣工后，同江北站货物吞吐量将提升40% [1] - 工程竣工后进出口货物品类将更丰富，向北开放桥头堡作用将更加凸显 [1]