工程概况 - 地铁1号线建国门至永安里站区间启动复式交分道岔更新改造工程，施工时间为10月18日夜间至19日凌晨 [2] - 工程涉及拆除已服役26年的旧道岔并铺设临时线路，该道岔长度超过20米，自1999年投入使用 [2][3] - 施工在夜间地铁停运期间进行，导致建国门站、东单站、永安里站三站临时封闭，并于次日早上6时恢复运行 [2] 施工执行 - 施工团队规模为110余人，使用电动扳手、切割工具等设备，在狭窄隧道内完成拆除与安装工作 [2][4] - 具体拆除部件包括30余根轨连线、4组转辙机、20余根道岔轨件以及160套扣件 [4] - 施工采用分阶段方案，第一阶段为拆除旧道岔及铺设临时线路，第二阶段为夜间道床专项整治，第三阶段为安装新道岔 [3] 工程影响与意义 - 该复式交分道岔对1号线正常运营及大型维护车辆的调转至关重要，更新后将提升线路通行稳定性与运营安全 [3][5] - 第一阶段施工因工作量与精度要求高，单次作业需8小时，超出常规夜间窗口，故对1号线部分区段采取临时运营调整 [3] - 道岔更换原因是原有设备受限于当年技术条件，日常维修已无法维持良好状态且成本较高 [3]