项目概况与战略意义 - 大连长海大桥项目是东北地区里程最长的跨海大桥 全长约25.527公里 其中跨海桥长约18.995公里 [3] - 该项目是全国在建投资规模最大的陆岛公路项目 也是中国唯一的海岛边境县陆岛大桥 [3] - 项目建成后 将把长海县与大陆侧普兰店区的1小时船程缩短为18分钟车程 彻底改变当地“看天出岛”的交通困局 [3] - 项目对完善国家公路网布局 连通G507跨海通道 实现陆岛快速连通 带动海岛经济及助推海洋经济高质量发展有重要意义 [3] 当前建设进展 - 项目自今年6月25日全面启动施工以来 已完成近100根钢管桩沉放 [2] - 全长11公里的钢栈桥施工已完成2公里 [2] - 陆域部分的现场办公区和拌和站已建设完成 钢筋加工场、梁场、数智建造中心等临建施工有序推进 [2] - 随着10月12日滨海高架桥10号-2墩柱完成浇筑 项目正式从基础施工迈入主体结构建设阶段 [2] - 夜间施工是推进工程的重要环节 夜间时段钢栈桥的平联钢结构焊接量占全天总量的40% [1] 施工技术与工程管理 - 项目采用“打桩船精准定位+钓鱼法灵活操作”施工工艺 以应对海域滩涂区复杂地质（表层泥沙 下层坚硬岩石）[2] - 施工中将管径630毫米、长30米的钢管桩打入岩石层 海面以上保留1/3桩体 [2] - 为保障夜间施工进度与质量 项目部布设全方位照明 为工人配备高亮头灯、抗寒工装和姜茶 [1] - 施工单位计划在四季度加派人手 增加设备 并持续优化施工流程 加强安全和质量管控 [2] - 关键建设节点是确保年底前完成5公里钢栈桥的建设 为后续海域施工奠定基础 [2]