西部陆海新通道建设与改革 - 文章核心观点：进一步全面深化改革是推进中国式现代化的根本动力，西部陆海新通道建设通过一系列改革举措，有效解决了物流堵点难点，提升了效率并降低了成本，通道已成为畅通国内国际双循环的重要纽带 [1][3] 政策与战略背景 - 2023年4月，中央深改委会议强调把全面深化改革作为推进中国式现代化的根本动力和稳大局、应变局、开新局的重要抓手 [1] - 2024年7月，党的二十届三中全会围绕推进中国式现代化，擘画进一步全面深化改革战略举措 [1] - “十四五”期间，高层多次就共建西部陆海新通道、实施重大交通基础设施项目、深度融入“一带一路”作出重要指示 [1] 具体改革措施与成效 - 海关监管模式改革：实施“分送集报、一票多车”监管模式，允许一辆运载车辆多次运送汽车进出综保区，缓解了企业调车难题 [2] - 铁海联运一体化改革：拆除钦州港码头与铁路货场间的隔离围网，优化集卡运输路线和查验流程，使每辆集卡运输一趟的成本节约约150元 [2] - 建立联合调度中心：当地海关、铁路、港口成立铁海联运一体化联合调度中心，及时交换铁路堆场堆存数据和班列发车数据，提升了服务效率 [2] 通道发展数据与影响 - 自西部陆海新通道开通以来，北部湾港（本港）集装箱吞吐量实现年均22%的增长 [2] - 通道物流网络已覆盖全球120多个国家和地区 [2] - 改革促进了各类要素的合理流动和高效聚集，使西部陆海新通道日益成为畅通双循环的重要纽带 [2]