船舶技术与性能 - 全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号正式投入商业化运营，开创内河绿色航运应用新模式[1] - 船舶融合液态新能源动力与智能控制技术，载重1500吨，最大可装载64个标准集装箱[1] - 动力系统实现甲醇清洁能源和锂电储能高效协同，仅需配备516.0kWh电池，相比同米段船舶需超4000kWh电池，购置成本大幅下降[1] 运营与经济性 - 船舶续航能力更强，覆盖范围可从上海直达湖北宜昌[1] - 节能减排效果显著，续航成本和使用成本均优于传统柴油船[1] 行业影响与未来展望 - 该船成功首航标志着内河航运新能源应用领域实现重大突破，为全球航运业绿色转型提供新路径[1] - 后续将推动船舶使用绿色甲醇，以实现真正的零排放[1]