凤仪湾生态湿地迎来候鸟季。梁洪源 摄 后退缘由，要从一条"鸟道"说起。每年10月至次年3月，位于江陵镇的凤仪湾生态湿地会迎来黑脸琵鹭、黑鹳 等近60种、3万余只候鸟，候鸟种类几乎涵盖四川盆地北部绝大部分水鸟种群。原设计线路，刚好经过这条嘉陵江 流域候鸟迁徙的必经"鸟道"。"仔细比对工程图纸与实地环境后，我们认为迁徙候鸟可能因接近或撞击高压线路而 伤亡。"中铁设计集团公司成达万铁路三电及管线迁改工程南充项目部经理李沛介绍。 据监测数据，该区域候鸟的迁徙习惯高度集中在40—45米之间。西华师范大学生态研究院院长周材权教授认 为，这一高度与高压、超高压导线的辐射范围重叠，辐射磁场可能导致候鸟迁徙途中发生方向紊乱。 更改设计线路，意味着成本增加和工期延后。但没有任何犹豫，从地方政府到项目企业迅速形成共识：高铁 建设"让路"，确保候鸟安全"回家"。 南充市发展改革委（市铁建办）相关负责人介绍，在邀请专家学者和施工单位多次实地勘测计算并经过一年 多论证后，方案最终敲定：涉及的7条高压和超高压迁改线路"拐弯"，与湿地保持700米以上距离，累计平移6公 里；在满足高铁安全运行需要前提下，尽量降低新建铁塔和高压线高度，从根本上 ...