商报讯(记者顾帅辰)日前，杭州机场高铁隧道建设又传来新消息，自去年12月始发以来，"启杭号"的隧 道掘进任务已完成过半。目前，除了西隧道的"启杭号"，东隧道的"领航号"与穿越钱塘江的"钱塘号"也 在同步开展24小时不间断作业。这三台"钢铁巨龙"共同发力，推动这条全长85公里、桥隧比高达98%的 高速铁路不断延伸。 据了解，该项目同时3次下穿上跨地铁7号线和19号线，穿越位置还涉及国家级重点文物保护单位鱼鳞石 塘及萧山机场滑行道、机场内部隧道等多处设施和建筑物，技术难度不言而喻。而为了让"地下巨龙"使 出"绣花功夫"，每台盾构机都配备了压力传感器、地质预报等各类辅助设备，能第一时间调整掘进速 度、泥水参数等。 作为浙江省内首条以隧道形式下穿钱塘江及机场的高速铁路，杭州机场高铁从桐乡站引出，途经嘉兴海 宁、桐乡，穿越钱塘江后进入杭州钱塘区、萧山区，最终抵达绍兴北站。项目全线新设海宁观潮站、钱 塘站及萧山机场站，并对桐乡站实施改扩建。 当前，近4000名建设者和260余台大型设备正奋战在五个标段上，全力以赴推进工程进度。项目建成 后，将向北衔接沪杭高铁，向南通达杭甬、杭台高铁，向西连接杭长、杭黄高铁，未来还可延伸至 ...