文件发布与背景 - 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会正式发布，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制[1] - 该路线图是面向2040年构建新型汽车产业生态的行动计划，研究框架包括1个产业报告、5个技术群和26个专题[1] - 路线图旨在回应汽车产业低碳化、电动化、智能化转型，推动行业共识，当前产业在技术突破、协同创新、标准建设和人才支撑四个方面仍需系统改进[1] 产业发展总体目标 - 汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上[2] - 新能源汽车渗透率目标设定为80%以上，高级别自动驾驶汽车产品将实现大规模应用[2] - 行业目标包括建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群，中国品牌全球竞争力大幅提升[2] 新能源汽车销量与技术路径 - 到2030年，新能源乘用车销量占乘用车新车年销量的70%左右，BEV与PHEV的比例为5:5 [3] - 到2035年，新能源乘用车销量占比提升至80%左右，BEV与PHEV的比例调整为6:4 [3] - 到2040年，新能源乘用车销量占比达到85%左右，BEV与PHEV的比例为8:2 [3] 商用车与多元化动力发展 - 新能源商用车应用场景将拓展至中长途，到2040年其渗透率达到75%左右[3] - 燃料电池汽车将实现从万辆到百万辆的阶梯式突破，总体规模达到400万辆以上[3] - 到2040年，含内燃机乘用车（油电混动、插电混动、增程式）销量在乘用车新车销量中仍占三分之一左右[3] 能效与智能化目标 - 至2040年，传统能源乘用车新车平均燃料消耗量将达到3.5升/100公里[4] - L4级智能网联汽车将全面普及，L5级智能网联汽车开始进入市场[4] - 行业发展将以提质、增效、降本、低碳引领，通过数据互联互通实现汽车制造全环节研产供销服一体化[4]