公司财务状况 - 第二季度末现金及现金等价物和短期投资为75亿美元 [8] - 与大众汽车成立58亿美元合资企业，其中10亿美元将于2025年6月到位 [1] - 2025年第一季度每股车辆亏损从2023年第四季度的43000美元收窄至38798美元 [2] - 最近一个季度收入为13亿美元，同比和环比均略有增长 [5] - 连续两个季度实现正毛利润，最近一个季度毛利润为2.06亿美元 [10] - 调整后EBITDA亏损为3.29亿美元，主要归因于对R2车型和关键技术的持续投资 [12] - 计划通过私募债券发行筹集12.5亿美元，以再融资2026年到期债务 [11] 运营与生产 - 第二季度汽车交付量为10,661辆，同比下降22.7% [3] - 重申2025年交付量指引为40,000至46,000辆 [3] - 位于伊利诺伊州Normal的120万平方英尺制造工厂已完工，并计划在佐治亚州建设新工厂，该工厂可增加年产40万辆的产能 [8] - 计划投资1.2亿美元在伊利诺伊州新建工厂，以加强供应链并提高R1和R2车型的产能 [11] - 2025年下半年计划进行为期一个月的工厂停产升级，旨在将效率提升30% [1] 产品与战略 - R2车型是一款定价45,000美元的中型SUV，计划于2026年在伊利诺伊州投产 [1] - 公司与HelloFresh建立合作伙伴关系，后者已在其车队中配备了70辆Rivian商用货车，这是公司2025年更广泛开放货车销售后的首个主要车队客户 [13] - 公司正通过成本效率、战略合作伙伴关系以及明年预期的R2 SUV发布来应对不利因素 [4] 市场与行业环境 - 电动汽车市场预计到2030年将以32%的复合年增长率增长 [7] - 公司指出，经济不确定性和消费者情绪转变导致需求疲软，以及关税导致制造成本增加 [3] - 材料成本预计将上升，相当于2025年每生产一辆车增加数千美元的影响 [12] - 首席执行官警告，传统汽车制造商到2030年代初将失去大量电动汽车市场份额，但中国电动汽车构成"生存威胁" [6] 股票表现与分析师观点 - 股价较4月份的年內低点10.36美元反弹了27.4% [4] - 股价较一年前上涨31.6%，但自2021年11月IPO高点以来下跌了90% [5][6][15] - 华尔街分析师共识评级为"持有"，25位分析师的平均目标股价为14.35美元，较当前股价有近9%的上涨空间，目标区间为10.00美元至21.00美元 [16] - 机构投资者持有公司44.5%的流通股，最大股东是亚马逊公司，持有超过1.58亿股 [18] - 24/7 Wall St 给出的年终目标股价为11.88美元，意味着较当前股价有10%的下行潜力 [20] 财务指引与预测 - 公司预计2025年全年收入在47亿至49亿美元之间，中点低于去年的49.7亿美元 [7] - 公司将全年资本支出指引定为18亿至19亿美元 [10] - 预计2025年净亏损为每股4.69美元，到2030年实现收支平衡，同期收入预计从48亿美元增长至96亿美元 [20]