行业政策与认可 - 交通运输部等三部门联合发布2025年铁水联运品牌线路培育典型案例名单，“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路成功入选，是江苏省唯一入选案例 [1] - 该入选标志着公司在国家多式联运体系建设和区域物流枢纽能级提升方面实现重大突破 [1] 线路运营表现与效率 - “徐州—连云港港”线路自2021年11月首发，于2024年4月正式纳入全国铁路运行图，形成常态化开行、标准化管理、规模化运营的高效运行体系 [3] - 线路月均开行频次可达10班，班列运行时效从30小时压缩至8小时 [3] - 2024年该线路开行5028标箱，同比增长77.9% [4] - 2025年1—9月开行4946标箱，同比增长29.82% [4] 服务模式创新与成本效益 - 线路推行“一次委托、一单到底”的“CCA一单制”模式，签发以徐州为起点经连云港出口的多式联运一单制提单 [4] - 通过“港口功能前置”服务模式，将连云港港口空箱前置到淮海国际陆港，为企业节约3至4天空箱调拨时间，帮助降低综合物流成本约15% [4] - 创新推出外贸“铁路箱下水”服务模式，省去港口调拨空箱时间，运输时效提升30%以上 [5] 基础设施与枢纽建设 - 淮海国际陆港集装箱集结中心二期堆场、供应链服务中心、集拼箱作业区等项目相继建成投用，实现集装箱集散、仓储、报关、转运、信息调度等功能一体化运行 [5] - 公司以获批“连徐中欧班列国家集结中心”为契机，携手连云港港推进资源共享、信息互通和设施互联，探索“港口前移、服务下沉”合作新模式 [5] 未来发展规划 - 公司计划持续强化“徐连陆海联动”，深化与连云港港在堆场、仓库、码头等方面的合资合作 [6] - 公司将推动智能化物流系统与数字化供应链平台建设，提升多式联运的集约化、智能化、绿色化水平 [6]