在知识产权方面，截至2025年9月份，该技术已获得授权发明专利122件，涵盖六大技术领域，并参与制 定了9项国家标准。 黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，长城汽车在四驱技术领域的自主研发突破，标志 着中国车企在越野车核心技术上的重要进展。过去，高端四驱技术长期由国外品牌如吉普、路虎等主 导，国内SUV产品多局限于城市前驱车型，性能与国际水平存在差距。长城汽车通过持续投入研发，成 功掌握了自主知识产权的四驱系统，改变了依赖国外技术的局面。目前，长城汽车旗下坦克等车型在新 疆、西藏等复杂地形环境中已逐步取代丰田等传统越野车型，展现出中国在专业越野车制造能力上的显 著进步。 一位长期研究汽车动力系统的券商汽车分析师向记者解释："传统的双电机串并联混动，前桥布置了发 动机和两台电机（发电机和驱动电机），后桥再布置驱动电机来实现四驱，成本高且结构复杂。Hi4的 创新在于将前桥的一台电机功能复用，并通过巧妙的控制策略和新增的传动部件，让前桥电机在特定工 况下也能驱动后桥，从而以接近两驱的成本实现了四驱的性能。" 本报记者 张晓玉 近日，中国汽车工程学会科学技术奖"科技进步奖"的颁发，在业界引起广泛关注。长城 ...