行业现状与核心问题 - 货运保理业务模式涉及保理公司介入经纪人或托运人与承运人之间的交易 为承运人提供快速收款服务 然后向托运人或经纪人收款 [1] - 当前疲软的货运市场及其他经济问题导致保理公司向最初雇佣承运人的一方收款时 等待时间变长 [2] - 托运人单方面决定延长付款期限 从净30天到净45天、75天、90天 甚至有些延长至净120天 试图进行现金流游戏 [3] 市场动态与各方关系 - 尽管资金压力落在保理公司身上 但付款条件的延长最终会影响保理客户的利润 因为收款时间延长会导致保理定价更高 从而侵蚀本已紧张的承运人或经纪人利润 [3] - 托运人目前占据主导地位 能够决定和规定交易条款 这可能源于合法的信用恶化问题 或是为了延长自身现金使用 体现拆东墙补西墙的心态 [4] - 托运人在强势市场下难以实施的行为在当前市场得以延续 因为市场承运人充足 托运人认为可以苛刻对待某一承运人 总会有其他承运人接货 [4] 保理公司业务规模 - 保理公司在规模上差异巨大 例如Triumph Financial在其最新财报中披露 其保理部门在第三季度处理了约173万张发票 价值略低于30亿美元 [5]