黑龙关2号隧道外，一座座桥梁高墩已经拔地而起。 项目的每一次推进都是对建设者技术与毅力的考验。 金秋十月，天朗气清，京西房山重峦叠嶂、层林尽染。由首发集团组织实施、首发建设公司建设管理的108新线高速公路施工现场，处处洋溢着"大干快 上"的火热气息。工程车辆往来穿梭，隧道掘进机轰鸣挺进，这条承载着京西交通升级使命的"新动脉"，正在群山之间加速推进。 在位于房山区霞云岭乡庄户台村的项目13标段施工现场，建设者们正掀起施工热潮。该标段包括牛角胡隧道与红井立交，近400名工人、近60台大型机械设 备开足马力连轴转。隧道洞口，头戴安全帽、身着反光背心的工人两两一组，熟练地操作着喷锚机为隧道内壁加固，混凝土喷射时的"滋滋"声与机械运转 的"隆隆"声交织成一曲"建设交响曲"；隧道内部，架设钢拱架、铺设防水板，各工序衔接得行云流水。 "目前牛角胡隧道已突破1000米掘进大关，现在大家都是'两班倒'，24小时不停工。"中铁十六局项目负责人党东抹了把额头的汗水，声音沙哑却充满干劲。 牛角胡隧道已突破1000米掘进大关，建设者实行"两班倒"，24小时不停工，高质量推进建设。 在项目11标段，由中铁十九局集团承建的后港隧道全长约4 ...