项目工程进展 - 牛角胡隧道已突破1000米掘进大关，建设者实行两班倒24小时不停工 [3] - 后港隧道全长约4.2公里，属特长隧道，目前掘进突破700米 [4] - 项目7标段计划实现黑龙关2号隧道、A匝道隧道全面贯通，所有路基工程及桥梁下部结构将全部完成 [4] 项目建设规模 - 项目13标段有近400名工人、近60台大型机械设备投入施工 [3] - 佛子庄互通立交服务区需填土方60万立方米，最高填高34米 [4][5] - 项目7标段全长4.32公里，包含黑龙关1号隧道、佛子庄大桥、黑龙关大桥、黑龙关2号隧道等工程 [4] 施工技术与挑战 - 后港隧道洞口位于半山体，山体坡度陡峭，最大高度距地面45米，穿越区域岩体强度较低且整体性较差 [4] - 项目团队针对施工重点和难点强化过程管控，以保障工程安全优质高效推进 [4] - 项目团队坚持绿色低碳施工理念，旨在将高速建成韧性高速、绿色高速、智慧高速 [4] 项目战略意义 - 108新线高速兼具平急两用功能，建成后将大幅提升西部山区抗灾能力与路网韧性 [4] - 项目将有效缓解京西通道衔接局促现状，串联沿线生态旅游资源 [4] - 项目将带动京西地区与天津、河北的协同发展，为区域绿色经济注入新活力 [4]