不到一小时，几人返回，车辆已"能量满格"。他们再度启程，向着自驾游的下一站继续前进。 陈波此行经过的国道318川藏线，从四川成都延伸至西藏拉萨，全长2000多公里。这条公路集险峻与壮 丽于一身，被誉为"最美自驾线路"。 昔日，这里主要是传统燃油车的"自留路"；如今，越来越多国产新能源汽车驰骋于此，成为高原上的新 风景。 习近平总书记指出："发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路"。 西藏定日，珠峰脚下，来自四川的游客陈波停好车，熟练地连上充电桩。随后，他便与同行的朋友们悠 闲地享用午餐去了。 "多年前来西藏，路上多是燃油越野车。今年再走国道318，明显感觉国产新能源汽车和充电桩越来越 多。"陈波说。 西藏可往新能源科技有限公司负责人张文祥，是这条公路充电设施发展的建设者和见证者，"5年前，公 路沿线主要是慢充桩，功率普遍只有7千瓦或60千瓦，车辆充电有时要过夜。那时开300公里就得歇一 晚，从成都到拉萨要花七八天。" "如今基础设施建设稳步推进，充电效率大幅提升。快则一杯咖啡，慢则一顿饭的工夫，就可以奔赴下 一段旅程。"张文祥介绍，最新建设的站点已经应用600千瓦的超级快充技术，将进一步缩短充电 ...