尽管具体数字可能存在偏差，但奔驰今年以来确实在进行产能、供应链及人员的优化与调整。早在今年3月，就有消息传出，奔驰管理层将于4月向全体员工 发信，鼓励员工自愿离职。遣散费方案主要面向工程师、行政及IT领域员工，感兴趣的员工可在2026年3月前进行申请。 据相关报道，奔驰首席执行官奥拉・卡列尼乌斯（Ola Källenius）表示，希望优厚的离职补偿能鼓励约3万名员工自愿离职。官方期望到2027年，通过外包 决策、不填补空缺职位以及遣散费等措施，每年节省约50亿欧元。不过，奔驰中国称3万名这一数字与实际情况存在误差。 近日，梅赛德斯 - 奔驰（以下简称"奔驰"）"大裁员"消息引发业内高度关注，其范围之广、赔偿之高成为热议焦点。有消息称，奔驰正推行有史以来规模最 大的裁员计划，截至目前，约4000名员工已接受遣散方案离职。补偿金额度采用梯度设计，与职级、工龄紧密挂钩，还特别设置"加速奖金"激励员工尽早决 策，最高赔偿可达"N + 11"，资深管理人员最高可获50万欧元（约合人民币410万元）补偿金。 针对这一消息，经济观察报向奔驰中国方面求证。对方表示，网传裁员相关数字均不准确，包括4000名员工接受遣散、赔偿最 ...