行业政策与政府支持 - 成都市政府举办智能网联汽车企业专场座谈会，现场回应企业诉求并明确解决路径与时间进度 [1] - 政府部门针对企业提出的28个具体诉求建立“台账督办”机制，形成“收集—转办—协调—督办—反馈”的闭环管理 [3] - 推出“1+7+365”全周期服务机制，包括定期高层交流、活动后一周内集中攻坚、全年常态化问题处理闭环 [4] 行业市场表现与趋势 - 今年1—9月成都汽车产业实现营收1183.4亿元，同比增长19.6%，产量62.9万辆，同比增长26.4% [2] - 同期成都新能源汽车产量达17.3万辆，同比大幅增长259.2%，实现营收200.8亿元，同比增长80.9% [2] - 一汽-大众捷达品牌计划于明年导入其首款新能源车型，并寻求与网约车平台及出租车企业深度合作 [2] 企业具体诉求与政府回应 - 针对燃油车转型，企业希望促销政策能继续支持传统燃油车，为转型升级争取时间，政府回应在制定下一轮产业政策时将深入研究相关措施 [2] - 针对新能源汽车市场拓展，交通运输部门承诺将符合标准的车型纳入网约车合规平台，并组织专场对接会助力车企拓展市场 [2] - 针对加氢站布局不均的问题，政府明确将结合全市布局方案，优先在“成德眉资都市圈”绿色氢路沿线新增站点 [3] - 针对商用车海外拓展需求，商务和物流部门承诺组织物流企业定制专属运输方案 [3] 后续服务机制 - 成都将于下周启动汽车产业链企业诉求“攻坚周”，通过“链长周周进、局长天天见”活动集中攻坚难题 [3] - 活动后一周内，相关部门将设立“驻点服务窗口”收集办理各类问题诉求进行集中攻坚 [4]