无人车应用推广与运营 - 自贡市为首批48辆L4级无人车发放专属号牌，并发布物流配送、安防巡逻、环境监测等示范应用场景[2] - 无人车已累计行驶超20万公里，验证了技术在复杂路况下的可靠性[4] - 快递公司采用无人车配送，成本从人工每件0.2元降至0.1元，效率更稳定，并有效覆盖乡村末端配送，解决了村民自提快递的不便[3] - 除物流外，无人车应用已拓展至安防巡逻、环卫清扫、燃气巡检、环境监测等多个城市治理维度[4] - 自贡市规划在2025年实现无人车投放量100辆，2026年底突破300辆，构建全空间覆盖的应用体系[8] 政策支持与安全管理体系 - 自贡市率先出台《自贡市低速功能型无人车道路测试与示范应用管理细则》，为车辆硬件安全建立标准[5] - 所有L4级无人车必须配备冗余系统，能在故障时自动切换至最小风险模式，并具备双模式操控能力，可由安全员随时接管[5] - 建立市级动态监控平台，并明确跨区县道路的认定机制，避免一区一策导致的道路割裂，便利未来跨区域运营[5][6] - 对于已在国内其他省市开展示范应用的企业，在满足核心条件下可免重复测试，简化在自贡的落地流程[6] 产业链构建与产能规划 - 总投资50亿元的九识智能西南区域总部及生产基地落户自贡，填补川南地区低速功能型无人车研发制造产业空白[7] - 自贡高新区已布局高精地图、精密零件、数据标注、动力电池等上下游环节，并培育了长盈精密、天钧精密等汽车结构件企业[7] - 九识智能自贡生产基地将布局全流程制造生产线，全部建成后将形成年产2万台无人车的产能规模，成为其全国化布局的智造核心[8] - 当地整合173个国家级、省级创新平台，与高校合作，并设立50亿元产业转型升级引导基金等提供金融助力，支持技术研发和产业发展[7]