东航新航季运力与网络优化 - 公司对北京地区航网布局及运力投放进行全面优化升级，京沪快线日均航班投放量达33架次，使用空客A330、波音777及C919作为主力机型[1] - 公司在大兴国际机场的国内始发航班量增至每日100余班，并优化北京至杭州、武汉、西双版纳等热门城市的时刻与运力[3] - 公司新开通北京至马斯喀特的直飞航线[3] 东航整体运营数据 - 新航季公司共投入客机820架，航线通达39个国家253个国内外航点，其中国际地区航点88个[3] - 公司日均执行航班约3130班，同比2024冬春航季增加0.4%[3] - 公司平均每周计划执行国际及地区航班3220班，同比增加11.65%[3] - 公司11架C919全部投入新航季，执飞通达10座城市11个航点的12条航线[3] 中国联合航空运营计划 - 新航季公司日均航班量将达236班次，预计编排航线106条，其中57条从大兴机场执飞，覆盖国内72座城市[4] - 公司新开大兴-佳木斯、大兴-岳阳-泉州、大兴-长沙等航线，恢复及加密多条国内航线[4] - 公司计划逐步开通大兴至日本、东南亚等方向的国际航线[4] 国航新航季运力部署 - 国内航线方面，公司计划新开4条航线，环比加密40余条航线，班次量同比增幅约15%[4] - 国际及地区航线方面，公司计划加密17条航线，新开杭州-河内航线，班次量同比增幅约17%[4] - 公司推动国产飞机规模化运营，新航季C919机型将新增广州、西安、长沙等新航点[4]