初秋的山东济宁梁山港，一派繁忙景象。万吨级船队缓缓驶过，码头吊机有条不紊地装卸着集装箱。 这座如今已成为京杭大运河上"西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输"重要枢纽的"江北最大内 河港口"，几年前，还是一块荒芜水洼地。 "南水北调东线一期工程通水后，改善了济宁至长江段的通航条件，提高了区域水运能力，基本实现了 全年不间断安全通航"。港口负责人感慨道，"依托梁山港铁水联运，每年可降低综合物流成本约13亿 元"。 梁山港的崛起，成为南水北调东线一期工程综合效益的生动注脚。自2013年正式通水以来，这条"润苏 北，济齐鲁"的清水长廊，不仅解了北方地区的"口渴"，更以其强大的战略支撑能力，悄然重塑着区域 发展的格局，为沿线地区带来了深刻变革。 战略定位：国家水网的主骨架 根据规划，南水北调工程分东、中、西三条线路，分别从长江下、中、上游向北方地区调水，连通长 江、淮河、黄河、海河四大流域，构成我国"四横三纵、南北调配、东西互济"的水资源配置格局。 在这一宏伟的战略性工程中，南水北调东线工程（以下简称"东线工程"）承担着独特的战略使命。其主 要供水范围是黄淮海平原东部和胶东地区，不仅要解决津浦铁路沿线和胶东地区的城 ...