10月市场整体预测 - 初步推算10月狭义乘用车零售市场约为220万辆，环比下降2.0%，同比下降2.6% [1][3][4] - 10月新能源车零售预计可达132万辆左右，渗透率有望提升至60%左右，或创历史新高 [1][3] - 10月车市受国庆假期集客效应和年末政策调整预期推动，但月中后增长将面临压力 [1] 9月市场回顾 - 9月狭义乘用车零售达224.4万辆，同比增长6.4%，环比增长11.2% [2] - 9月新能源狭义乘用车零售129.9万辆，同比增长15.7%，环比增长16.5%，渗透率提升至57.8% [2] - 9月市场受“金九”销售旺季和以旧换新政策推动，部分购车需求提前释放 [2] 10月周度走势分析 - 10月第一周日均零售4.35万辆，同比-18.4%，环比-4.7%，受8天长假影响 [4] - 10月第二周日均零售冲高至8.78万辆，同比10.8%，环比大幅增长43.5%，假期后集中交付 [4] - 10月第三周日均零售6.13万辆，同比-6.1%，环比-4.5%，市场有所回落 [4] - 10月第四周预计日均零售6.86万辆，同比-9.9%，环比-22.4% [4] - 10月第五周预计日均零售攀升至11.83万辆，同比12.5%，环比-15.9% [4] 市场结构与政策影响 - 9月社会消费品零售总额同比增长3.0%，汽车类消费品零售总额同比增长1.6%，增速较8月提升一个百分点 [5] - 截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份 [5] - 多省份以旧换新补贴政策陆续调整，政策覆盖面收窄与力度减弱，对整体车市的拉动效应逐步下降 [5] - 四季度车市支撑来自报废更新推进、新能源车购置税补贴退坡带来的提前购买需求以及新车型交付 [5] - 新能源市场有望重回高速增长轨道，燃油车走势相对平稳，市场分化加剧，新能源渗透率预计将攀升至新高 [5]