舷窗形状演变与工程原理 - 早期喷气式客机如英国“彗星”号和波音707采用方形舷窗设计 [3] - 方形舷窗的四个角存在应力集中点，在内外压差过大或颠簸等外力下易导致蒙皮应力损伤和结构件损坏 [3] - 圆形或椭圆形设计使压力沿平滑曲线均匀分散至整个机身，解决了应力集中问题，并为乘客提供更大垂直视野 [5] 舷窗“呼吸孔”功能设计 - 舷窗玻璃上的小孔称为“呼吸孔”或“排气孔”，是舷窗安全系统的核心部件之一 [6] - 飞机爬升时外界气压降至约0.2帕，客舱内高压空气通过小孔平衡内外层玻璃间压力，确保90%舱内压力由最坚固的外层玻璃承担 [8] - “呼吸孔”可平衡舷窗内外温度和湿度，避免因客舱内外温差大导致水汽凝结或结冰，影响机组观察机翼和发动机 [8] 安全监测与工程验证 - “呼吸孔”可作为漏气检测点，若外层舷窗出现细微裂纹，舱内空气会从小孔喷出并在外层舷窗内壁留下痕迹，便于维修人员判断漏气问题和严重程度 [10] - “呼吸孔”的大小和位置经过严密测算，设计精度要求高，以确保平衡压差的速度不会给外层玻璃带来额外压力 [13] - 该设计有意为之，不仅不会影响安全，反而通过压力管理和温度平衡使飞机更安全 [11]