政策背景与行业动态 - 新能源汽车购置税免征政策将于2025年12月31日终止，自2026年1月1日起政策变为购置税减半征收 [1] - 政策变动触发车企推出“购置税兜底”政策，以应对成本转嫁风险和订单流失风险 [16] - 车企通过承担政策不确定性，将消费者决策风险转化为自身成本，旨在锁定订单并在价格战同质化竞争中建立差异化优势 [16] 新势力品牌兜底政策 - 蔚来汽车为2025年12月31日前锁单的全新ES8订单提供购置税差额补贴券，最高可抵扣1.5万元车价 [4] - 理想汽车为2025年10月31日前锁单的理想i6提供跨年购置税补贴方案，通过尾款现金减免形式据实核算补贴 [6] - 问界汽车为2025年11月3日前锁单的全新问界M7提供至高15000元的购置税补贴，以购车尾款现金减免或现金补贴形式发放 [6] - 小米汽车为2025年11月30日前锁单的SU7系列、YU7系列及SU7 Ultra系列提供最高不超过15000元的补贴 [8] - 极氪汽车为极氪9X（2025年10月31日前锁单）、焕新极氪001和焕新极氪7X提供最高不超过15000元的购置税差额补贴 [8] 传统汽车品牌兜底政策 - 坦克SUV针对全新坦克500 Hi4-Z/Hi4-T等车型，为2025年11月30日前锁单的用户提供跨年购置税补贴方案 [9] - 奇瑞汽车为旗下奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR品牌所有符合技术要求的产品提供补贴，用户需在2025年11月30日前锁单 [11] - 东风奕派为eπ008、eπ007、纳米01、纳米06等车型提供据实核算的现金补贴，锁单截止日期为2025年11月30日 [13] - 长安汽车宣布全品牌所有符合技术要求的产品均适用购置税补贴方案，锁单截止日期为2025年11月30日 [13] - 猛士科技为猛士M817车型提供最高不超过15000元的跨年购置税差额补贴，合同签署截止日期为2025年11月30日 [15] 政策影响与战略意义 - 兜底政策旨在对冲因交付周期长导致的“今年锁单，明年开票”的订单流失风险 [16] - 该政策超越促销手段，成为品牌与用户之间的“信任契约”，有助于将政策好感转化为长期信任资产 [16] - 车企通过承担风险传递“用户至上”理念，构建的“信任粘性”被视为抵御市场波动的核心竞争力 [16]