综合交通运输大模型建设方案 - 交通运输部将制定出台《综合交通运输大模型建设方案》，明确建设模式和主要内容，以工程化方式推动基础模型建设 [1] - 综合交通运输大模型被定位为“人工智能+交通运输”的技术底座和基础性战略资源，是一个能思考、会分析、善决策的“聪明的大脑” [1] - 大模型将采用“1+N+X”架构，统筹开发面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链，而非特指单一产品 [1] 大模型的核心功能与应用领域 - 大模型将深入融合行业知识，理解复杂场景，创新交通运行范式，为基础设施规划、运输组织调度、安全应急保障、公众出行服务等全链条业务提供智能支撑 [1] - 核心目标是推动行业从传统经验驱动向数据智能驱动转变，从单点技术应用向系统智能升级迈进 [1] 大模型建设的具体举措 - 打牢基础模型底座：抓紧构建包含算力调度、知识中枢、训练推演、评测认证等功能的共性技术底座，为垂域模型和智能体开发奠定基础 [1] - 打造开放创新平台：通过举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，以赛促研、以赛促用，大赛共有748支队伍报名参加，预计11月收官并产生一批“单项冠军” [2] - 构建协同产业生态：55家行业龙头企业、人工智能头部公司、高校院所在今年8月发起成立交通大模型创新与产业联盟，未来将深化产学研用合作，促进技术共研、数据共享、标准共建、成果共用 [2]