核心财务业绩 - 2025年前九个月营收达69亿欧元，同比增长6.2%（同口径比较）[3][9] - 调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为10.3亿欧元，同比增长4.8%（同口径比较）[3][9] - 调整后息税前利润（EBIT）为6.91亿欧元，同比增长6.0% [9] - 公司流动性为42亿欧元，合并净债务为-7.06亿欧元（不包括基础设施项目）[4] 业务部门表现 高速公路部门 - 营收同比增长14.4%（同口径比较）至10亿欧元，主要受北美业务驱动 [5] - 从北美资产获得3.12亿欧元股息 [5] - 美国快速车道各项交易收入增长显著超越通胀：I-77增长24.4%，I-66增长18.3% [10] - 加拿大407 ETR交通量（VKT）增长6.2%，每趟行程收入增长13.2% [10] - 407 ETR董事会宣布在第四季度额外派发10.5亿加元股息，使2025年总股息达到15亿加元 [6] 建筑部门 - 健康订单储备达172亿欧元，接近历史高位，较2024年底增长9.1% [7][9] - 调整后EBIT利润率为3.7% [7] - 订单储备地域分布：北美占47%，波兰占22%，西班牙占15% [7] 机场部门 - 纽约肯尼迪国际机场新一号航站楼（NTO）项目进入2026年开业前的关键阶段 [2][7] - 截至10月28日，NTO已与航空公司达成21项商业协议，包括14份已执行合同和7份意向书 [7] 资本运作与投资活动 - 完成出售希思罗机场5.25%股权（5.39亿欧元）和AGS机场股权（5.34亿欧元）[4] - 从项目获得4.06亿欧元股息 [4] - 完成收购407 ETR的5.06%股权，对价13亿欧元 [4] - 向股东分配4.26亿欧元，并向NTO项目注资2.39亿欧元 [4] 管理层评论 - 首席执行官Ignacio Madridejos指出北美资产表现优异，407 ETR因成功的商业活动带动交通量提升 [2] - 建筑部门盈利能力持续增强，符合长期战略 [2] - 公司对各业务部门的强劲势头和未来的增长机会感到振奋 [2]