班列开通与物流效率 - 浙江首开至广西集装箱多式联运快速班列，旨在服务西部陆海新通道建设并提升区域物流质效[1] - 班列全程运时较先前节省约50小时，综合运输成本相比公路运输降低10%左右[1] - 该班列线条预计一年可实现集装箱总运量超过10,000标准箱[1] 货源与未来规划 - 班列集结的货物主要来自浙江省内及江西、福建等周边邻近省份[1] - 铁路部门将加强与企业合作，发挥金华南站国际陆港枢纽和班列集结中心优势[1] - 计划铺画更多往返西部陆海新通道班列线路，打造更多跨区域物流服务品牌[1]