技术突破 - 攻克了行业长期存在的隧道结构内部缺陷检测难题 [2] - 专利技术基于空气耦合冲击回波原理 以空气作为耦合介质实现完全非接触式检测 [2] - 通过捕捉应力波传播中产生的泄露波并分析其频率特征 准确判断衬砌厚度及内部缺陷 [2] 应用成效 - 在济泰高速路段成功应用 该路段桥隧比高达50% 分布6座隧道总长13公里 [2] - 实际应用中大幅降低长距离多隧道检测的经济成本 并提升检测质量与评估效率 [4] - 为多隧道高桥隧比路段的安全建设与高效运维提供了关键技术支撑 [2][4] 行业影响 - 为隧道结构的全生命周期管理提供了可靠保障 [4] - 将助力山东区域运营管理中心实现隧道设施的安全高质运营 [4] - 为全国类似复杂条件下的交通基础设施运维树立新标杆 [4]