项目概况与当前进展 - 苹果园综合交通枢纽是北京市重点工程与京西首个站城融合项目，由首发集团公联公司承建 [2] - 项目目前已进入收尾阶段，正全力攻坚装饰装修、机电安装、外幕墙等关键工序，力争今年年底完工 [2] - 项目总建筑面积达29.8万平方米，其中枢纽区域9.4万平方米，开发区域14.7万平方米 [2] 交通功能与换乘设计 - 枢纽集成地铁1号线、6号线、S1线三条轨道交通线，并包含快速公交、常规公交、出租车、P+R停车及慢行系统 [2][3] - 一楼换乘大厅两侧是公交站台，上客站台和下客站台分开设计，搭乘地铁的乘客可向上步入换乘大厅换乘公交 [2] - 项目配套建设周边5条道路，形成多位一体综合交通网络 [2] 站城融合与商业开发 - 枢纽采用“站城融合”理念，是“交通核”与“城市核”双核驱动的超大型城市综合体 [2] - 开发区域14.7万平方米承载商业、办公等服务业态，通过天桥、中庭、地下通道连接京西大悦城、苹果汇等周边商业和公园 [2][3] - 项目打造“到站即消费、换乘即办公”的集约场景，推动单一交通节点向城市活力中心升级 [3] 空间布局与连接系统 - 枢纽分为南区和北区，市民可通过天桥和地下通道跨越苹果园南路往来两个部分 [3] - 建有两套直通周边商业和公园的空中、地下交通体系 [3] - 通过垂直立体开发，高效整合多种交通方式，缓解城市土地资源紧张问题 [3]