财务业绩 - 前三季度实现营业收入人民币1675.99亿元，息税前利润人民币391.64亿元，归属于上市公司股东的净利润人民币270.70亿元 [1] - 第三季度单季归属于上市公司股东的净利润为人民币95.33亿元，环比第二季度大幅增长63.20% [1] - 集装箱航运业务收入为人民币1610.31亿元，息税前利润率达20.65% [1] - 码头业务收入为人民币89.25亿元，同比增长12.35% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为人民币399.82亿元，现金及现金等价物余额达人民币1705.60亿元 [1] - 公司资产负债率为43.46%，财务结构稳健 [1] 股东回报与资本管理 - 公司发布2025年第二轮回购方案，计划回购A股股份5000万股至1亿股，H股回购将在股东大会授权下实施 [1] - 2025年中期派息已完成，派发现金红利人民币86.74亿元 [1] 运营规模与增长 - 前三季度集装箱货运量达2018.43万标准箱，同比增长6.01% [2] - 码头总吞吐量为1.13亿标准箱，同比增长5.6% [2] 全球化网络与航线拓展 - 坚持"集装箱航运+港口+相关物流"一体化运营，全球化布局取得新突破 [2] - 成立中远海运集运(中亚)公司，拓宽亚欧贸易通道 [2] - 成立深圳中远海运智慧供应链、金领东南亚供应链合资平台，并完成泰国林查班码头交割，强化区域供应链枢纽 [2] - 新开辟东南亚-南亚、洋浦港-东南亚直航航线及南沙-林查班精品航线，并加密墨西哥快线、华南-美西南航线 [2] 数字化供应链发展 - 前三季度除海运以外的供应链收入达人民币328.94亿元，同比增长7.11% [3] - 焕新发布全球拖车产品（覆盖56个国家/地区）、全球铁路产品（覆盖24个国家/地区）、全球仓储产品，实现全球可视、可询、可购、交付 [3] - 通过全程供应链物流解决方案设计与多家客户达成战略合作 [3] 技术创新与智能化应用 - 集装箱航运板块应用AI智能验箱系统，实现检验到修箱报价全流程自动化，效率大幅提升 [4] - 码头业务基于AI技术实现高度协同，其"智慧港口L4级自动驾驶应用"入选世界人工智能大会高价值场景 [4] - 通过GSBN数字化平台签发电子提单超68万票，覆盖80余个国家，提升全球贸易效率 [4] 绿色低碳转型 - 国内首制甲醇双燃料动力集装箱船"中远海运洋浦"轮成功首航 [5] - "中远海运天秤座"轮完成全球首创甲醇双燃料系统改装 [5] - 在上海港-洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊部署全生命周期减碳船舶 [5] - 广州南沙海港码头、连云港新东方码头、武汉码头获评四星级绿色港口 [5]