财务业绩影响 - 第三季度关税对利润造成近10亿美元的负面影响，前九个月累计关税影响达24亿欧元（约合24.4亿美元）[1] - 第三季度公司营收同比增长2.3%至803亿欧元，但出现13亿欧元的营业亏损，而去年同期为盈利28.3亿欧元[6] - 公司预计全年因贸易关税及相关负面销量影响将承受高达50亿欧元（约合58亿美元）的负担[2] 盈利指引与利润率 - 公司将全年营业销售回报率（利润率）预期下调至2%至3%，汽车净现金流指引为盈亏平衡[2] - 集团营业利润率为5.4%，但受到关税和一次性项目的重大影响[2][6] - 以去年217亿欧元（约合251亿美元）的营业利润（EBIT）计算，58亿美元的负面影响相当于约23%的利润损失[3] 运营与市场表现 - 前九个月全球交付量微增1%，但美国市场交付量下降8%[5] - 公司在美国本土生产20万辆汽车，但从德国进口24万辆，从墨西哥进口28.7万辆[5] - 公司主力车型Tiguan在墨西哥普埃布拉工厂生产，销往美国的墨西哥产车辆面临27.5%的关税[4][5] 战略调整与应对 - 公司正与美国政府商讨扩大在美国的汽车生产，可能包括建设奥迪工厂[6] - 公司首席财务官指出，若不采取新的缓解和“效率措施”，关税对保时捷等业务单元的影响将持续存在[2] - 保时捷品牌因电动车推出计划调整和商誉减值遭受59.2亿欧元的重大一次性费用[3]